Puli trục khuỷu 2 rãnh (Bộ cân bằng hài) Dành cho ISUZU TFR/UCS17 8941742811 8941742812 8941742813 8970731570 8-94174281-1 8-94174281-2 8-94174281-3 8-97073157-0

Ròng rọc trục khuỷu (còn gọi là Bộ cân bằng sóng hài)

Ròng rọc trục khuỷu, còn được gọi là bộ cân bằng điều hòa, là một bộ phận cơ khí quan trọng được lắp ở đầu trước trục khuỷu của động cơ. Nó dẫn động các phụ kiện như máy phát điện, máy nén điều hòa không khí và bơm trợ lực lái thông qua dây đai, trong khi lớp giảm chấn cao su bên trong hấp thụ các rung động xoắn do trục khuỷu tạo ra.

Chức năng chính

• Hệ thống truyền động phụ kiện

Ròng rọc trục khuỷu truyền năng lượng quay của động cơ thông qua dây đai (thường là dây đai ngoằn ngoèo) để cung cấp năng lượng cho máy phát điện, máy bơm nước, máy nén điều hòa không khí và bơm trợ lực lái.

• Giảm chấn hài hòa

Hầu hết các ròng rọc đều kết hợp một vòng cao su bên trong để chống lại các rung động mạnh do chuyển động tịnh tiến của piston động cơ gây ra, từ đó bảo vệ trục khuỷu khỏi mỏi kim loại và khả năng hỏng hóc.

• Hỗ trợ định giờ van

Trên một số mẫu xe cũ, ròng rọc có các dấu thời gian, cho phép kỹ thuật viên hiệu chỉnh thời điểm đánh lửa hoặc điều chỉnh độ hở của van.

Ròng rọc trục khuỷu (còn được gọi là Bộ cân bằng hài hòa) bị hỏng

Ròng rọc trục khuỷu bị hỏng giống như “trung tâm phân phối điện” của động cơ bị hỏng. Các mối nguy hiểm chủ yếu rơi vào ba loại:

1.Mất điện toàn bộ/mất trợ lực lái: Máy phát điện ngừng sạc, vô lăng đột ngột trở nên nặng nề (mất trợ lực) và sau một thời gian ngắn xe sẽ chết máy do cạn ắc quy.

2.Động cơ quá nóng và phá hủy: Máy bơm nước ngừng quay, khiến động cơ quá nóng nghiêm trọng trong vòng vài phút, dẫn đến hiện tượng giật xi lanh hoặc cong vênh đầu xi lanh - việc sửa chữa sẽ cực kỳ tốn kém.

3.Hư hỏng "cắt" thứ cấp: Vòng kim loại rời ra quay với tốc độ cao như lưỡi cưa, cắt xuyên qua các ống mềm, hệ thống dây điện gần đó và thậm chí làm hỏng bộ tản nhiệt.

Tóm lại:Xe của bạn sắp có nguy cơ bị hỏng hóc trên đường do quá nhiệt hoặc mất điện. Không khởi động hoặc lái xe trong bất kỳ trường hợp nào. Nó phải được kéo đến một cửa hàng sửa chữa để thay thế.

Vị trí ròng rọc trục khuỷu

Trong động cơ bốn dòng Isuzu 4ZE1 2.6L SOHC{2}}, ròng rọc trục khuỷu (còn được gọi là bộ cân bằng điều hòa) nằm ở phía trước và phía dưới động cơ.

Phần sau đây cung cấp mô tả chi tiết về vị trí của nó trên công cụ cụ thể này:

1. Định vị vật lý
Vị trí nằm ngang:Nằm ở đầu phía trước của khối xi lanh động cơ, vị trí đối diện trực tiếp với quạt tản nhiệt.
Vị trí dọc:Nằm ở điểm thấp nhất của động cơ. Trong số tất cả các ròng rọc, nó chiếm vị trí thấp nhất và có đường kính lớn nhất.
Phương thức kết nối:Nó được cố định trực tiếp vào tạp chí phía trước của trục khuỷu thông qua một bu lông lớn ở giữa.

2. Đặc điểm cấu trúc
Thiết kế nhiều rãnh:Ròng rọc trục khuỷu trên động cơ 4ZE1 thường có nhiều rãnh được thiết kế để dẫn động đồng thời một số dây đai phụ kiện.
Chức năng kết hợp:Nó không chỉ đóng vai trò là ròng rọc dẫn động mà còn đóng vai trò là bộ cân bằng hài hòa; nó kết hợp một lớp cao su bên trong được thiết kế để hấp thụ các rung động tạo ra do chuyển động quay của trục khuỷu.

Thay thế ròng rọc trục khuỷu

Sản phẩm liên quan chúng tôi có thể cung cấp – Máy nén A/C