Rất nhiều người điều hành đội xe nói với chúng tôi rằng: "Dây đai trông vẫn ổn, không có vết nứt nào trên đó". Đó từng là thông tin đáng tin cậy về các hợp chất cao su cũ hơn, nhưng dây đai EPDM hiện đại không còn bị nứt như vậy nữa. Điều thực sự xảy ra là cấu hình gân chữ V{2}}mỏng hơn sau hàng triệu lần quay. Cuối cùng, các gân này thả xuống hết cỡ và chạm vào thung lũng kim loại của các rãnh ròng rọc. Khi phần tiếp xúc hình nêm trên các thành bên biến mất, dây đai sẽ trượt khi chịu tải bất kể bạn vặn chốt điều chỉnh mạnh đến mức nào.

Một điều khác cần lưu ý trước khi lắp dây đai mới vào: nhìn thẳng xuống đường dây đai ở puli máy phát điện. Trên những chiếc xe tải đã sửa chữa bên đường lộn xộn, tai giá đỡ máy phát điện phía dưới thường bị cong vênh một chút. Nếu nó nghiêng về phía trước dù chỉ một hoặc hai mm, dây đai sẽ bị lệch và cạo sạch dây khỏi gân ngoài trong vòng vài tuần.

Xoay nhanh trục quạt và ổ trục chạy không tải bằng tay khi dây đai được tháo ra. Nếu bạn cảm thấy có bất kỳ vết khía hoặc rung lắc nào của sỏi, hãy loại bỏ vòng bi đó ngay lập tức, nếu không độ rung sẽ chỉ làm mỏi dây căng của dây đai mới.