1. MYY5T là gìcụm truyền động?
MYY5T là mộtHộp số tay số lùi 5 cấp + 1từ gia đình MYY của Isuzu. Nó sử dụng thiết kế đồng tốc đầy đủ, với các vòng đồng bộ từ bánh răng thứ 1 đến thứ 5. Bánh răng thứ năm là bánh răng vượt tốc, có tỷ số 0,721.
Mô-men xoắn đầu vào định mức của nó là khoảng225–250 Nm. Nó phù hợp chủ yếu với4HF1, 4HG1, 4HE1 và 4JH1 của Isuzuloạt động cơ diesel công suất trung bình-thấp{1}}, có công suất khoảng 100–150 mã lực. Vỏ là hợp kim nhôm và thiết bị nặng khoảng 115 kg{6}}, nhẹ hơn so với loại của nó.
Trong một câu:MYY5T là hộp số sàn được sản xuất hàng loạt dành cho các loại xe thương mại hạng nhẹ đến hạng trung với độ tin cậy và khả năng sử dụng là ưu tiên hàng đầu.
Hình ảnh chụp thực tế cụm hộp số MYY5T:
2. Tỷ số truyền và đặc tính lái
Chuyển số là chìa khóa để hiểu cảm giác của MYY5T trên đường. Sử dụng dữ liệu chính thức từ mô hình NPS71 4×4:
Lần 1: 5.315
Lần thứ 2: 3.053
Thứ 3: 1.655
Lần 4: 1.000 (lái trực tiếp)
Lần 5: 0,721 (tăng tốc)
Ngược lại: 5.068
Hộp số đầu tiên 5.315 nằm ở phía sâu đối với một chiếc xe tải nhẹ, mang lại nhiều mô-men xoắn nhân lên khi khởi động đứng và tải nặng. Thứ tư là truyền động trực tiếp-hộp số hiệu quả nhất, lý tưởng cho những chuyến đi tốc độ vừa phải-. Thứ năm ở số 0,721 giảm vòng tua trên đường cao tốc, giúp tiết kiệm nhiên liệu trực tiếp.
Khi kết hợp với động cơ Isuzu 4HG1 hoặc 4JJ1, cảm giác tổng thể là “đầy đủ và tiết kiệm”. Đây không phải là hộp số ưu tiên cảm giác sang số, nhưng logic về tỷ số rất rõ ràng: khởi động mạnh mẽ, di chuyển tiết kiệm và các số ở giữa cách đều nhau để bạn không cần phải chuyển số khi lái xe hàng ngày.
Video quay thực tế cụm hộp số MYY5T:
3. Ứng dụng: Không chỉ có dòng Isuzu N{1}}
MYY5T được biết đến nhiều nhất khi được sử dụng trong IsuzuXe tải dòng N{0}}, bao gồm-các mô hình phụnhư NKR, NPR, NQR, NLR và NMR. Trên các trang sản phẩm chính thức, MYY-5T được mô tả là "phù hợp với xe tải hạng nhẹ và hạng trung".
Nhưng phạm vi tiếp cận của nó rộng hơn nhiều người nhận ra:
Bên Isuzu:Dòng NPR, NQR, NKR, cùng với khung gầm địa hình NPS71 4×4-. Tại Úc, NLR 200 cũng đi kèm với MYY-5T, với lỗ PTO ở phía bên trái của hộp và bộ truyền động PTO được lấy từ bánh răng trục đếm.
Bên Hino:Dòng Hino 300 (165, 185, 238, 268A, 338) và các mẫu như FA1415, 195DC, 258LP đều đã sử dụng MYY5T. Điều đó có nghĩa là ở cấp độ linh kiện, có khả năng thay thế đáng kể giữa các bộ phận Isuzu và Hino MYY5T-các cửa hàng sửa chữa nên tham chiếu chéo-theo số OEM.
Sự phù hợp-thương hiệu chéo này là lý do chính khiến thị trường hậu mãi MYY5T hoạt động rất tích cực. Khi một mô hình truyền động phục vụ dòng sản phẩm chính của hai thương hiệu xe tải nhẹ-của Nhật Bản, các nhà cung cấp phụ tùng sẽ đạt được quy mô-và điều đó mang lại lợi ích cho tất cả mọi người.
4. Các tình huống sửa chữa phổ biến
MYY5T không phải là một đơn vị phức tạp, nhưng sau khi đi đủ số dặm, một số vấn đề có xu hướng xuất hiện:
Cáp chuyển số bị mòn hoặc đứt.MYY5T sử dụng cơ chế dịch chuyển-được vận hành bằng cáp. Độ dài cáp khác nhau tùy theo kiểu máy (thông số kỹ thuật phổ biến bao gồm 3010mm, 3006mm, 3080mm và 3120mm). Số bộ phận OEM 8981468480 tương ứng với một cáp chuyển đổi thông thường. Khi dây cáp cũ đi, bạn sẽ thấy các cổng không rõ ràng, khó gài các bánh răng hoặc thậm chí không thể chuyển số.
Vòng đồng bộ bị mòn.Vòng đồng bộ thứ 2/3 và thứ 4/5 là những bộ phận được thay thế phổ biến nhất. Cụm đồng bộ thứ 4/5 (trục và vỏ) mang số OEM 8973665260 và phù hợp với MYY5T/MYY6S. Vòng trong thứ 2/3 là 8972413121. Triệu chứng điển hình là bị rè khi chuyển số, nhất là vào số 2, 3 khi trời lạnh.
Độ mòn của trục đầu vào.Các trục dẫn của trục đầu vào ăn khớp với đĩa ly hợp. Theo thời gian, họ có thể mặc. Thông số kỹ thuật chính cho trục đầu vào MYY5T là Z=28, 14-spline, số OEM 8972529241.
Ràng buộc cơ chế dịch chuyển.Cơ cấu chuyển số (cần chọn/khớp bi) là OEM 8982409992. Sau một thời gian dài sử dụng, các khớp bi và ống lót bị mòn khiến việc lựa chọn bánh răng trở nên mơ hồ. Thay thế nó cải thiện đáng kể cảm giác.
5. Tùy chọn mua phụ tùng và hộp số hoàn chỉnh
Hệ sinh thái bộ phận MYY5T là một trong những hệ sinh thái trưởng thành hơn trong số các hộp số tay. Từ trục đầu vào, trục chính và trục trung gian đến bộ đồng bộ hóa, càng chuyển số, dây cáp, phốt và xi lanh phụ ly hợp, hầu hết mọi bộ phận đều có số OEM riêng. Bạn sẽ tìm thấy các bộ phận OEM chính hãng cũng như các tùy chọn hậu mãi từ Đài Loan, Thổ Nhĩ Kỳ và các nơi khác, với các mức giá rõ ràng.
Nếu bạn cần mộtcụm truyền động hoàn chỉnh, các kênh hiện tại bao gồm OEM, các đơn vị đã qua sử dụng/cứu hộ và các đơn vị tái sản xuất hoặc hậu mãi từ Trung Quốc. Các bộ lắp ráp MYY5T hiện có sẵn trên các nền tảng B2B như Alibaba.com, phù hợp với Isuzu NHR/NKR/NPR/NQR/NRR và các mẫu xe khác, với các phiên bản tương thích với Hino{4}}cũng được một số nhà cung cấp cung cấp.
Một số điều cần chú ý khi mua:
Xác nhận năm và mô hình động cơ.Mặc dù tên mẫu giống nhau nhưng vỏ ly hợp, trục trục đầu vào và vị trí giao diện PTO có thể khác nhau tùy theo năm và động cơ. Cung cấp cho nhà cung cấp số VIN của bạn là cách tiếp cận an toàn nhất.
Biết sự khác biệt giữa mức chất lượng OEM và chất lượng hậu mãi.Đối với các bộ phận truyền động quan trọng như trục đầu vào và bộ đồng bộ hóa, OEM và thị trường hậu mãi khác nhau đáng kể về vật liệu và xử lý nhiệt. Dịch vụ hậu mãi có thể có giá bằng một-một phần ba đến một-so với OEM nhưng khoảng cách về tuổi thọ khi sử dụng nhiều cũng rõ ràng không kém.
Đối với cáp, trước tiên hãy xác nhận độ dài.Cáp chuyển đổi MYY5T có nhiều độ dài và cùng một kiểu máy vào các năm khác nhau có thể khác nhau. Mua sai chiều dài có nghĩa là nó sẽ không vừa.
6. Tại sao MYY5T vẫn quan trọng
Với việc điện khí hóa và số tự động đang dần xâm nhập vào thị trường xe tải nhẹ{0}}, hộp số sàn 5 cấp nghe có vẻ như một thứ cổ tích. Nhưng MYY5T vẫn hoạt động trên một số lượng lớn phương tiện trên đường vì một lý do đơn giản:thiết kế đơn giản, linh kiện phong phú và chi phí sửa chữa có thể kiểm soát được.
Đối với một chiếc xe tải giao hàng trong thành phố chạy 200 km một ngày, khi hộp số hoạt động, chủ xe không quan tâm nó có bao nhiêu cấp số hay chuyển số như thế nào. Họ quan tâm đến ba điều: Ngày mai có sửa được không? Các bộ phận có giá bao nhiêu? Tôi có thể tìm ai đó để làm công việc này không? MYY5T trả lời cả ba câu trả lời là có.
Nếu bạn đang tìm hộp số MYY5T hoặc các bộ phận cho dòng Isuzu N-hoặc dòng Hino 300, hãy bắt đầu bằng cách xác nhận năm mẫu mã và động cơ của bạn, sau đó-tham chiếu chéo số OEM.Đối với các bộ phận quan trọng, hãy sử dụng OEM hoặc với thương hiệu hậu mãi đã được chứng minh. Đối với dây cáp, vòng đệm và các hạng mục không{1}}quan trọng khác, bạn có thể linh hoạt hơn dựa trên ngân sách.
🔧 Bạn đang tìm hộp số hoặc phụ tùng MYY5T?
Chúng tôi cung cấp đầy đủ các bộ phận MYY5T cho xe tải Isuzu N-Series và Hino 300 Series-hộp số hoàn chỉnh, trục đầu vào, bộ đồng bộ hóa, cáp sang số, v.v. Có sẵn tính năng tra cứu dựa trên VIN-. Tùy chọn OEM và hậu mãi trong kho.
→ Mua các bộ phận MYY5T ngay bây giờ
