Sự phát triển của các công nghệ mới cho phụ tùng ô tô thể hiện những xu hướng chính sau: chiều sâu phát triển tiếp tục ngày càng sâu sắc; mức độ khái quát hóa và tiêu chuẩn hóa của các bộ phận được tăng lên; mức độ của các bộ phận điện tử và thông minh được cải thiện; trọng lượng nhẹ của phương tiện và phụ tùng trở thành xu hướng phát triển trong tương lai; Công nghệ bảo vệ môi trường đã trở thành đỉnh cao của sự cạnh tranh trong ngành trong tương lai. Trong một thời gian nhất định, ngành phụ tùng ô tô Trung Quốc vẫn còn nhiều bất cập như nền tảng công nghiệp kém, cơ cấu không hợp lý, nghiên cứu phát triển chưa đầy đủ, thiếu thương hiệu nổi tiếng. Nhìn chung, chúng đều là những vấn đề thông thường. Trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ mười một-, Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia đã lấy việc cải thiện tổng thể khả năng cạnh tranh của ngành phụ tùng ô tô làm mục tiêu chính để định hướng ngành. Kế hoạch 5 năm-lần thứ 12 sắp được công bố, các công ty phụ tùng ô tô cần cải thiện hơn nữa khả năng cạnh tranh cốt lõi của mình.
Sáp nhập và mua lại
Đối mặt với sự cạnh tranh của thị trường, ngành công nghiệp phụ tùng ô tô phải đẩy nhanh tốc độ sáp nhập và tổ chức lại ngành. Nếu không có sự xuất hiện của các công ty phụ tùng lớn, ngành phụ tùng ô tô của Trung Quốc sẽ không có quyền lên tiếng quốc tế và chi phí mua sắm sẽ không giảm. Các công ty linh kiện, linh kiện trong nước có quy mô nhỏ, sức mạnh yếu, năng lực nghiên cứu phát triển chưa đủ. Trong bối cảnh này, nếu ngành công nghiệp linh kiện và phụ tùng muốn phát triển nhanh chóng thì việc sáp nhập và tổ chức lại phải được đẩy nhanh để hình thành tính kinh tế theo quy mô.
Trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ mười một{0}}, việc sáp nhập và tổ chức lại các công ty ô tô đã cung cấp các điều kiện và tài liệu tham khảo hữu ích cho các công ty phụ tùng và linh kiện để triển khai tích hợp, tối ưu hóa và nâng cấp công nghiệp. Các công ty sản xuất phụ tùng, linh kiện phải xem xét thực trạng, phù hợp với xu hướng và tất yếu của sự phát triển công nghiệp, đồng thời thực hiện một cách có ý thức và chủ động nhiều Hình thức hợp tác, liên minh sẽ nâng cao mức độ chuyên môn hóa và quy mô.
Tăng cường nghiên cứu và phát triển
Từ các tổ chức liên quan, các tổ chức liên quan cho biết rằng các công ty phụ tùng và linh kiện hàng đầu của Trung Quốc trong bảng xếp hạng R&D của các công ty phụ tùng và ô tô là rất hiếm và hầu như không có công ty nào trong top 44. Trước sự đầu tư khổng lồ của các công ty linh kiện và phụ tùng đa quốc gia vào R&D, các công ty ô tô độc lập trong nước nên nhận thức được sự tồn tại của cuộc khủng hoảng và bù đắp những thiếu sót trong R&D càng sớm càng tốt.
Hệ thống hóa
Để phù hợp với xu hướng phát triển phát triển hệ thống và kết hợp mô-đun, các công ty phụ tùng nên thiết lập quan hệ đối tác chiến lược lâu dài-với các công ty xe, đồng thời trước tiên phải thiết lập và hình thành hệ thống cung cấp phụ tùng ô tô cho các xe có thương hiệu do chính họ sở hữu. Lấy xe thương mại và xe chở khách tiết kiệm làm bước đột phá, tích cực tham gia phát triển sản phẩm của các hãng xe, tích hợp các nguồn linh kiện liên quan, không ngừng nâng cao trình độ phát triển của các linh kiện hệ thống, đồng thời từng bước thiết lập và cải tiến hệ thống sản xuất linh kiện và hệ thống tiêu chuẩn sản phẩm để hình thành các linh kiện Khả năng hỗ trợ hệ thống và mô-đun. Về vấn đề này, Chính phủ cần có chính sách hỗ trợ cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ.
đi ra ngoài
Trong một thời gian nhất định, một số công ty ô tô trong nước và các công ty phụ tùng ô tô đã ra nước ngoài. Các công ty phụ tùng ô tô địa phương của Trung Quốc đã cải thiện sức mạnh công nghệ của họ thông qua việc mua lại ở nước ngoài và chiến lược phá vỡ quyền kiểm soát các công nghệ và điều kiện thị trường quan trọng của các công ty-có vốn nước ngoài ngày càng trở nên rõ ràng.
